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最近检测了一辆标致2008，看到车的时候还觉得有点儿新鲜，因为很长时间没验过这款车了，还以为早就停产了，没想到一直延续到了2022款才寿终正寝。而且现在法系车的存在感很低，在新能源逐渐成为主流的当下，标致雪铁龙竟然没有推出任何一款新能源车型，这是不准备继续玩了吗？现在的标致雪铁龙，谁还愿意买呢？
现场和买车的客户闲聊，说这是当时的顶配，配置还不错嘛，颜值也高！试图套一下客户的话！客户果然上钩了，说就是觉得车好看，之前刚考了驾照就买的307练手，对法系车的印象挺好，底盘稳还耐造，换车就还买法系。问客户不考虑新能源吗？又快又省油？客户说充电不方便，自己比较懒，不愿意为了充电来回折腾。
确实，没有固定车位的话充电真的不方便。买什么车还得根据实际条件，结合个人喜好和用车需求来综合选购，不能为了赶时髦而忽略现实条件啊！好了，客户愿意买这辆2008，咱们就帮他好好的验一验吧！
检测车型：标致2008 2020款 230THP 3D臻尚版
出厂日期：2020-05
上牌日期：2021-03
表显里程：40976KM
厂商指导：14.99万
二手报价：6.80万
第一眼就看到右后车门存在瑕疵，漆膜仪打上去，果然钣金喷漆了，漆面厚度400μm，小刮蹭！
左前翼子板也钣金喷漆了，虽然只是小刮蹭，翼子板并没有更换，但刮蹭的地方挨着大灯，大灯比较脆，估计保不住了！
其它地方都保留了原车漆，包括ABC柱结构件也没有损伤，漆面厚度均匀，表面平顺光滑，当然小划痕无法避免，外观整体来说还不错。
检查发动机舱，1.2t发动机排量偏小，但动力参数比1.6自吸好一些，关键是扭矩大，油耗还低。推动这辆小车完全够用，只是平时通勤代步的话，甚至还有点儿动力过剩。
对比机舱两侧翼子板，左侧的翼子板支架变形了，看来还是有点儿碰撞力度，但不多，但足以撞坏大灯，检查了左边大灯确实更换了！
里层翼子板边梁和减震器座没事儿，没有变形，也没有任何修复痕迹，抗住了那次小碰撞，问题不大。
左右两侧纵梁梁头也没事儿，车头大事故不用担心了！四梁六柱才是保护车辆安全的核心结构，目前检查了二梁六柱，还剩两个后纵梁，要底盘才能检查，这会儿先看发动机吧！
三年的车，公里数不是太大的话，一般不会有什么问题，除非意外高温或者进水之类的，看这台1.2t的状态，螺丝一颗未动，运行平稳顺畅，显然没问题。
发动机内部干净整洁，保养还是很到位的，还能看见饱受诟病的正时皮带。发动机没毛病，看内饰吧！
打开车门，大家看这内饰，像4万公里吗？当然检测不能靠感觉，得讲证据。
上维保记录，只有两条记录，第一条是首保，2021年3月上牌，2021年11月才去首保，八个月时间才跑够5千公里，可见跑的真心不多；第二条是排查异响，时间是2023年4月，公里数不到2万；距离现在仅一年三个月，4万公里就很真实了。
又没调表，又没大事故，就例行检查泡水项目吧！首先保险盒没有进水修复的痕迹，座椅底部没有拆卸以及生锈痕迹，拆开地毯，内部干净整洁，没有进水发霉痕迹，综合来看，泡水的可能性很小很小。
内饰没什么问题，不过有一个神奇的设计亮点，就是这块仪表盘，虽然看起来平平无奇，但官方宣称是3d悬浮式液晶仪表。顾名思义，仪表看起来有3d立体效果，为了实现这个功能，特地设计了两块屏幕，一块是传统的液晶屏，另一块是抬头显示的投射屏，将部分信息投射到表层玻璃上。
两块屏幕互相配合，产生立体效果，这就是最令我惊讶的地方！该说不说，科技感确实很强，但是很少有人会注意，如果单独设置抬头显示，应该也会是卖点，毕竟合资车型中20万以内不可能配备的功能。
最后检查底盘，底盘看着十分的规整，同时也是法系车骄傲的资本，万年不变的三大件，但是用起来还是得心应手。
做工方面一般般，没什么值得夸赞的地方，就是一个非常普通的家用车的设计。
发动机底部和机舱部分一样完美，没拆没修没漏油；变速箱同样没问题，6速湿式双离合，有问题也是五年以后。
两个后纵梁没事儿，其实检测外观的时候就大概率猜到了，后保险杠都没换，里面的后防撞梁和后纵梁自然撞不到。
整车全部检测完毕，车况总体来说没有大碍，就两个地方钣金修复，换了个大灯，别的一切正常。车辆成色也不错，还有设计亮点，就是那块仪表，就是藏得有点深。跟客户的预期还是大致相符，成交的悬念应该不大，剩下的就是讨价还价了！
卖家的报价6万8，三年的顶配，车况良好，价格不算贵，个人觉得完全可以接受，而且十年八年内燃油车不会消失，放心的开吧！好了，今天的案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读，咱们下次再见。